隨著制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈快速向自動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型升級，客戶要更快的供應(yīng)速度（提高生產(chǎn)效率），柔性的生產(chǎn)供應(yīng)（靈活的生產(chǎn)線組合，能隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)品），激烈的競爭要求更低的市場價(jià)格導(dǎo)致需要壓縮生產(chǎn)成本，各類利益相關(guān)者要求更環(huán)保的生產(chǎn)，保護(hù)工人健康的要求更高。預(yù)計(jì)到2020年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率將超70%，關(guān)鍵工序智能化率將超50%。當(dāng)前，制造型企業(yè)若不積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，勢必?zé)o法適應(yīng)逐漸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與智能化的產(chǎn)業(yè)鏈，從而被激烈的市場競爭所淘汰。

很明顯，隨著勞動(dòng)力成本的不斷升高，諸多制造型企業(yè)面臨著同樣的用工難題，解決方案并不復(fù)雜，那就是利用自動(dòng)化、智能化設(shè)備打造屬于自己的智慧工廠。那么，為何始終有企業(yè)不愿實(shí)施自動(dòng)化改造呢？通過對航空航天、軌道交通、電力工程、環(huán)保、金屬加工五大行業(yè)的典型企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，可以了解到產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)管理層意識中普遍存在以下想法，影響到了企業(yè)自動(dòng)化改造的決策：

工廠A：“自動(dòng)化改造門檻高，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)大，我們還想繼續(xù)觀望。”工廠B：“自動(dòng)化設(shè)備及生產(chǎn)線的研制投入大，投入了資金一定能見效嗎？”工廠C：“自動(dòng)化改造我們找不準(zhǔn)方向，改造周期長，既影響生產(chǎn)又勞民傷財(cái)，不如得過且過更保險(xiǎn)。”

勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性短缺和人力成本上升的剛需痛點(diǎn)顯而易見，作為制造型企業(yè)的管理者，或多或少會被以上問題所困擾，從而拖慢企業(yè)改造進(jìn)程，項(xiàng)目難以推進(jìn)，因此錯(cuò)過寶貴的改造機(jī)遇，痛失市場良機(jī)。

縱觀國內(nèi)外制造業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)化改造在其生產(chǎn)過程中占據(jù)著重要的地位。隨著自動(dòng)化設(shè)備接管勞動(dòng)力市場，越來越多的企業(yè)投身于自動(dòng)化改造中，并且切身體會到自動(dòng)化改造為企業(yè)帶來的實(shí)惠。勞動(dòng)密集型企業(yè)向自動(dòng)化轉(zhuǎn)型是必然趨勢，我國在自動(dòng)化的道路上任重而道遠(yuǎn)。

眾所周知，企業(yè)自動(dòng)化升級改造的風(fēng)險(xiǎn)很大，如果研發(fā)失敗，企業(yè)損失的不僅僅是研發(fā)費(fèi)用，還有因此造成的停工損失等機(jī)會成本。那么如何能保證改造的高成功率？眾多的實(shí)際案例經(jīng)驗(yàn)告訴我們，企業(yè)自動(dòng)化升級改造成功的關(guān)鍵是找到具備研發(fā)復(fù)雜非標(biāo)設(shè)備資質(zhì)的供應(yīng)商、而且具備對目標(biāo)行業(yè)深度認(rèn)知的供應(yīng)商。如果能找到同時(shí)具備以上兩大資質(zhì)與能力的供應(yīng)商，那么企業(yè)自動(dòng)化升級改造成功將會水到渠成，事半功倍。

一個(gè)合格的自動(dòng)化供應(yīng)商，是針對于行業(yè)應(yīng)用的整合。他們不僅僅是熟悉工業(yè)機(jī)器人，更需要了解的是這個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)要求，生產(chǎn)工藝。例如好的機(jī)器人公司，并不能做好的機(jī)器人系統(tǒng)。供應(yīng)商賣給客戶的，一定是可以生產(chǎn)客戶產(chǎn)品的機(jī)器人，而不是機(jī)器人本身。

自動(dòng)化改造不是做給別人看的“花架子”，更不是一昧的跟風(fēng)工業(yè)4.0。制造業(yè)企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是實(shí)際技術(shù)與問題的解決方案。要么提高產(chǎn)品品質(zhì)，要么降低原材料及人力成本，要么改變工人惡劣的操作環(huán)境，最終需要的是實(shí)實(shí)在在的效益。